In Den Haag is er een groot verschil in sociale factoren als inkomen, nationale afkomst en de woonomgeving.
Wanneer we kijken naar de status van het stadsdeel centrum qua beleving, heeft het stadsdeel centrum een andere status. De omringende wijken scheiden zich sterk van elkaar. Zo wonen er mannen en vrouwen van diverse nationaliteiten in die wijken. Naar schatting is 54% van de bewoners in deze gebieden (centrum) van Nederlandse afkomst. In deze gebieden is er grote mate aan cultureel diversiteit.
De Archipelbuurt telt 61% aan bewoners die van Nederlandse afkomst zijn, maar Transvaal en de Schilderswijk kent een kleine 11 en 10 procent. Wanneer we specifieker kijken naar Schilderwijk-Oostwijk zien we dat van de 7.500 bewoners, er een aanzienlijke hoeveelheid van 94% een migratieachtergrond heeft. In Den Haag is de Schilderswijk de meest kinderrijke wijk, hierbij telt het maar liefst 26% van de inwoners die jonger zijn dan 15 jaar. De minst kinderrijke wijk met een kleine 8% van de inwoners die jonger zijn dan 15 jaar, is onderdeel van stadsdeel Centrum, Willemspark. De oudste wijk van Den haag is de Archipelbuurt, hier is plus +/- 42% van de buurt ouder dan 45 jaar. Tevens wonen er veel expats in deze buurt.
Van alle inwoners van Den Haag hebben de wijken Schilderswijk, Rivierenbuurt-Zuid (samen met buurten uit Escamp en Laak) en Transvaal gemiddeld het laagste inkomen. Daar tegenover zit het gemiddelde inkomen van de wijken Archipelbuurt en Willemspark ver boven het gemiddelde inkomen in Den Haag. (Deze data zijn verworven in het jaar 2012)

De binnenstad, waar het kernwinkelgebied zich bevindt, trekt jaarlijks ongeveer 30 miljoen mensen. Naast winkels bevinden zich in de binnenstad ook culturele gelegenheden en uitgaansmogelijkheden. In Den Haag zijn ongeveer 40 coffeeshops aanwezig waarvan 20 minimaal zijn gevestigd in het centrum. Dit resulteert in een druk en goed gebruikt gebied.
Enkele voorbeelden van drukke momenten zijn Koningsdag, Prinsjesdag, koopavonden, Veteranen dag, Monumentendag, etc.

Net als in alle grote steden, wordt er altijd gesloopt en gebouwd in de wijken. Dit geldt ook voor Den Haag. Zo ook bij overheid instanties, zo is er nieuwbouw van het Haagse stadhuis en dit brengt een grote stimulans mee voor grote bouwprojecten. Denk hierbij bijvoorbeeld aan tramtunnels aanleggen waar nodig.

Bij de invoering van het VerkeersCirculatiePlan is het (auto/bus)verkeer in het centrum verdwenen en moet het verkeer om het centrum rijden. Hierbij is ook het openbaar vervoer omgelegd kwam er een tramtunnel te liggenen. Door die tramtunnel is de afstand tussen de haltes aanzienlijk toegenomen. Nu moeten mensen uit bijvoorbeeld de Schilderswijk een grotere afstand overbruggen voordat zijn bij een vervoerhalte komen.

Open chat
Vragen?
Hallo! Waar kan ik je mee helpen?